第一阶段

　　发货人明确提出运送要求，创建每日任务订单信息推给经营方。顾客下订单信息的方法有很多，例如电話、电子邮件、发消息、TMS系统软件、别的服务平台等。明确提出的每日任务要求，也称顾客订单信息，它是发货人和经营方的互动凭据，担负着要求叙述、货运单追踪、应收款清算等作用。

　　发货人订单信息关键包括4层面的信息内容，收发货产地信息内容、货品信息内容、出行信息内容、个性化服务。

　　收发货产地信息内容，名字、电話、详细地址，预估取货、交货時间；这儿发货人所管束的送货、取货時间，仅仅顾客规定的時间，实际到经营方的业务流程运行，具体的送货、取货時间会出现差别。

　　货品信息内容，产品种类、货品净重、容积、总数，更详尽一点到规范商品的企业；

　　出行信息内容，车系，温度控制规范等。做为发货人方很有可能对车系也不一定掌握，因此这不是一个非填信息内容；

　　个性化服务，例如是不是必须装车、搬货、装卸货物、货运保险等。

　　第二阶段

　　经营方依照一定的运送标准解决，做这一标准解决的全过程，一般称作方案，方案的方式有多种多样，关键有拼团、拆单、整体规划路线图、地形图合单等，随后再将方案好的这一订单信息分配给适合的承运公司方。

　　最普遍的方式是拼团，又被称为零担运输。将好几个发货人订单信息合拼拼出一个车辆调度订单信息，一般标准的解决标准有：订单信息量、装车工作能力、价钱、线路、发货时间、取货時间等。方案的方式除零担集拼外，也有股票大单分拆、长单按段等，关键目地来做到成本费平摊的功效。方案的方式有智能计算，和人力解决+全自动测算。

　　智能计算，全自动的方法。在达到运送标准的标准下，全自动开展分拆、拼团，转化成方案单

　　人力解决+全自动测算，也是最常见的方法。例如能够依据大家LBS地形图，即将送货的点投射到地图上，标出邻近相仿的发货产地，再依据约束的测算，例如温度控制规范、规定运送的時间等，转化成可生产调度的运送订单信息。

　　第三阶段

　　承运公司方接纳订单信息，并将订单信息分派给驾驶员，由驾驶员实行进行运送每日任务，这一环节又称作生产调度。经营方将方案的订单信息分派给承运公司方，转化成最后的运送订单信息，它是经营方同中下游承运公司方的唯一标志，这一凭据会关系到订单信息的追踪监管和应付账款清算等作用。

　　运输是智慧物流七大步骤之一，占据十分关键的影响力。运输成本费在全部货运物流管理体系中常占的比例也非常之大，因而运输成本费的操纵对货运物流固定成本的把控具备至关重要的功效。